فني الصيانة – تشخيص الأعطال في خط نقل بالسير

ماذا تعرض

يحافظ فنيو الصيانة على استمرار عمل خطوط الإنتاج. فعندما يتوقف الخط، تكلّف كل دقيقة توقف إنتاجًا ضائعًا، لذا يعملون بمنهجية: يقرؤون الأعراض، ويجرون قياسات سريعة ورخيصة، ويضيّقون نطاق السبب، ثم يستبدلون القطع بعد ذلك فقط، مع عزل الآلة وقفلها أولًا دائمًا. كثير من الأعطال يعطي علامات إنذار مثل الحرارة أو الاهتزاز أو الانزلاق قبل الانهيار الكامل، وتُسمى المدة بين أول علامة يمكن اكتشافها والعطل الفعلي فترة P–F. يمكن للفحوص المنتظمة اكتشاف الأعطال في هذه الفترة، لكن الإفراط في الفحص يكلّف أيضًا وقتًا ومالًا. كل الأعمار وأزمنة الإصلاح والأسعار في النموذج توضيحية.

طريقة الاستخدام

شاهد الخط وهو يعمل طبيعيًا، ثم اقرأ شاشة HMI عند ظهور عطل. اختر مكوّنًا من الصورة أو بالأزرار، ثم استخدم «فحص بصري» أو «ملتيميتر» أو «مقياس حرارة IR» أو «الاهتزاز» أو «تاكومتر»؛ وكل فحص يستهلك من وقت المصنع. اضغط «القفل (LOTO)» قبل أي ضبط أو قبل «استبدال القطعة»، ثم «فك القفل وإعادة التشغيل». في المخطط أدناه اسحب منزلق «افحص كل» وقارن التكلفة السنوية بالتشغيل حتى العطل.

المعاملات القابلة للتغيير

• العطل الذي سيحدث عشوائي, الحساس S1 متسخ أو محجوب, سير بالٍ ينزلق, محمل المحرك يسخن أكثر من اللازم, سلك مرتخٍ في علبة التوصيل X1
• قيمة الإنتاج الضائع لكل دقيقة توقف 5–100 USD/min
• سرعة ساعة المحاكاة 0.5–4 min/s
• الفترة بين الفحوص 1–12 أسبوع
• إظهار القيم الطبيعية ونصائح التشخيص

أسئلة للاستكشاف

1. لماذا يجب عزل الآلة وقفلها قبل ضبط أي قطعة أو استبدالها؟
2. ما تكلفة استبدال قطعة غالية مباشرة بدلًا من القياس أولًا؟
3. لماذا يكون الفحص المتكرر جدًا والفحص النادر جدًا كلاهما مكلفًا في مقارنة السنة الواحدة؟