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Modelle der Stadtstruktur – Bodenrente, Burgess-Ringe, Hoyt-Sektoren, Mehrkernmodell und regionale Stadtmodelle

GeografieBevölkerung und SiedlungAlter 15–16

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Die Bodenrentenkurven von Handel, Industrie und Wohnen sinken mit der Entfernung vom CBD; der Meistbietende erhält das Land, und so entstehen die konzentrischen Ringe nach Burgess. Fügen Sie radiale Verkehrsachsen hinzu, um Hoyt-Sektoren zu erhalten, und Nebenkerne für das Mehrkernmodell, und lesen Sie an jedem Punkt Bodenwert und Bevölkerungsdichte ab. Erkunden Sie die Modelle der galaktischen, lateinamerikanischen, afrikanischen und südostasiatischen Stadt und vergleichen Sie sie mit zwei fiktiven Städten.

Lektion: Innere Gliederung der Stadt: Bodenrententheorie, Ringmodell, Sektorenmodell und Mehrkernmodell, galaktische Stadt und Stadtmodelle für Entwicklungsländer

Was sie zeigt

Die Bodenrententheorie erklärt, warum Land nahe dem Geschäftszentrum (CBD) am teuersten ist: Es ist der am besten erreichbare Ort. Jeder Nutzer – Geschäfte und Büros, Industrie, Wohnen unterschiedlicher Dichte – bietet umso weniger, je weiter er vom Zentrum entfernt ist, und an jedem Ort gewinnt der Meistbietende; so entstehen die konzentrischen Ringe nach Burgess. Verkehrsachsen dehnen die Zonen zu Hoyt-Sektoren, zusätzliche Kerne erzeugen die Mehrkernstadt. Anschließend vergleichen Sie die klassischen Modelle sowie die Modelle der lateinamerikanischen, afrikanischen und südostasiatischen Stadt mit zwei fiktiven Städten.

So funktioniert es

Ändern Sie auf dem Bildschirm Bodenrentenkurven Verkehrskosten, Handel, Industrie und Bevölkerung, und ziehen Sie über das Diagramm oder verschieben Sie den Messpunkt. Fügen Sie in Stadt 2D Verkehrsachsen und Nebenkerne hinzu, wechseln Sie die Ebene und tippen Sie auf die Karte. Wählen Sie unter Modelle ein Modell und tippen Sie auf eine Zone. Wählen Sie unter Vergleich die Stadt, nutzen Sie Drehen oder Beste Drehung.

Einstellbare Parameter

  • Bildschirm Bodenrentenkurven, Stadt 2D, Modelle, Vergleich mit einer fiktiven Stadt
  • Verkehrskosten (bezogen auf den Start) 0,7–2 ×
  • Nachfrage nach Gewerbeflächen 50–150 %
  • Nachfrage nach Industrieflächen 50–150 %
  • Nachfrage nach Wohnflächen (Bevölkerung) 50–200 %
  • Entfernung des Messpunkts vom CBD 0–20 km
  • Zahl der radialen Verkehrsachsen 0–4
  • Zahl der Nebenkerne 0–3
  • Auf der Stadt gezeigte Ebene Flächennutzung, Bodenwert, Bevölkerungsdichte
  • Modell Ringmodell (Burgess), Sektorenmodell (Hoyt), Mehrkernmodell (Harris und Ullman), Galaktische Stadt (Lewis), Lateinamerikanische Stadt (Griffin und Ford), Afrikanische Stadt (de Blij), Südostasiatische Hafenstadt (McGee)
  • Fiktive Stadt Stadt A (Land mit hohem Einkommen), Stadt B (schnell wachsend, Land mit niedrigem Einkommen)
  • Modell drehen 0–345 °

Fragen zum Erkunden

  1. Warum überbietet der Handel im CBD alle anderen, verliert aber schon wenige Kilometer weiter gegen das Wohnen?
  2. Was geschieht mit dem Stadtrand und der Stadtfläche, wenn der Verkehr billiger wird?
  3. Welches Modell passt am besten zur Stadt B, und welche Merkmale der Stadt erklären das?

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