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Modèles d'occupation du sol urbain – rente d'enchère, cercles de Burgess, secteurs de Hoyt, noyaux multiples et modèles régionaux

GéographiePopulation et peuplement15–16 ans

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Les courbes de rente d'enchère du commerce, de l'industrie et du logement baissent avec la distance au CBD ; le plus offrant obtient le terrain, ce qui produit les cercles concentriques de Burgess. Ajoutez des axes de transport radiaux pour obtenir les secteurs de Hoyt et des noyaux secondaires pour le modèle à noyaux multiples, et lisez la valeur foncière et la densité de population en tout point. Explorez les modèles de ville galactique, latino-américaine, africaine et d'Asie du Sud-Est et comparez-les à deux villes fictives.

Leçon : Organisation de l'espace urbain : théorie de la rente d'enchère, modèles concentrique, sectoriel et à noyaux multiples, ville galactique et modèles de villes des pays en développement

Ce qu’elle montre

La théorie de la rente d'enchère explique pourquoi le sol proche du quartier central des affaires (CBD) est le plus cher : c'est le lieu le plus accessible. Chaque usage – commerces et bureaux, industrie, logements de densités différentes – offre moins à mesure qu'on s'éloigne du centre, et le plus offrant l'emporte en chaque lieu, ce qui donne les cercles concentriques de Burgess. Les axes de transport étirent les zones en secteurs de Hoyt et des noyaux supplémentaires créent la ville à noyaux multiples. Vous pouvez ensuite comparer les modèles classiques et les modèles latino-américain, africain et d'Asie du Sud-Est à deux villes fictives.

Mode d’emploi

Sur l'écran Courbes de rente, modifiez Coût du transport, Commerce, Industrie et Population, puis faites glisser sur le graphique ou déplacez Point d'étude. Sur Ville 2D, ajoutez des Axes de transport et des Noyaux secondaires, changez la Couche et touchez la carte. Choisissez un Modèle sur l'écran Modèles et touchez une zone. Sur Comparer, choisissez la Ville, utilisez Rotation ou cliquez sur Meilleur angle.

Paramètres modifiables

  • Écran Courbes de rente d'enchère, Ville 2D, Modèles, Comparer avec une ville fictive
  • Coût du transport (par rapport au départ) 0,7–2 ×
  • Demande de terrain commercial 50–150 %
  • Demande de terrain industriel 50–150 %
  • Demande de terrain résidentiel (population) 50–200 %
  • Distance du point d'étude au CBD 0–20 km
  • Nombre d'axes de transport radiaux 0–4
  • Nombre de noyaux secondaires 0–3
  • Couche affichée sur la ville Occupation du sol, Valeur foncière, Densité de population
  • Modèle Zones concentriques (Burgess), Secteurs (Hoyt), Noyaux multiples (Harris et Ullman), Ville galactique (Lewis), Ville latino-américaine (Griffin et Ford), Ville africaine (de Blij), Ville portuaire d'Asie du Sud-Est (McGee)
  • Ville fictive Ville A (pays à revenu élevé), Ville B (croissance rapide, pays à faible revenu)
  • Rotation du modèle 0–345 °

Questions à explorer

  1. Pourquoi le commerce l'emporte-t-il sur tous au CBD mais cède-t-il la place au logement à quelques kilomètres ?
  2. Que deviennent la limite urbaine et la surface de la ville quand le transport devient moins cher ?
  3. Quel modèle décrit le mieux la ville B, et quels traits de la ville l'expliquent ?

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